实际重>体积重,则取实际重量计费。体积重>实际重,则取体积重。空运中,计算体积重一般按照167X体积。快递中,计算体积重则是按照200X体积。其中,实际重<体积重,则属于泡货,有些情况下是可以分泡计费的。
例如实际重量2000KG,体积为15m³,那体积重为15X167=2505KG,那泡重则为505KG,如果可以分半泡,,那么实际计费重量则为2000+505÷2=2252.5KG。
美国在第五区,所以按5区的计费标准计算,为90.5,国际小包计算公式:标准运费x实际重量x折扣x挂号费(8元),如果是平邮的话不加挂号费,所以是90.5x0.03+8=10.715(元)平邮就是2.715元
实际重量/体积重量(体积立方米/0.006)计费重量是实际重量与体积重量比较取大值。
举例 300KGS/3.0CMB 体积重量为3/0.006=500KGS计费重量就是500KGS。600KGS/3.0CBM计费重量就是600KGS。实际操作中有分泡的概念就比较繁琐些了。欢迎与我联络,我会具体解答。
1.实际重>体积重,则取实际重量计费。
2.体积重>实际重,则取体积重。
3.空运中,计算体积重一般按照167X体积。
4.快递中,计算体积重则是按照200X体积。
5.其中,实际重<体积重,则属于泡货,有些情况下是可以分泡计费的。
6.例如实际重量2000KG,体积为15m3,那体积重为15X167=2505KG,那泡重则为505KG,如果可以分半泡,,那么实际计费重量则为2000+505÷2=2252.5KG。
航空货物尺寸规定货物重量按毛重计算,计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按1公斤计算。贵重物品按实际毛重计算,计算单位为0.1公斤。
非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40×60×100厘米。
宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过 250公斤,体积一般不超过100×100×140厘米。超过以上重量和体积的货物,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的最大重量和体积。 每件货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。 每公斤货物体积超过6000立方厘米的,为轻泡货物。轻泡货物以每 6000立方厘米折合1公斤计重。
