跨境进口电商是指公司或个人借助电商平台,将具有境外特色或品质优异的商品或服务进口到境内,以销售、推广或服务于国内客户。
这一业务模式通常涉及海关、物流、支付、电商平台等多方面的合作,实现了跨境交易和国际贸易的便捷化。
跨境进口电商在我国发展迅猛,为消费者提供了更多更好的选择,同时也推动了我国消费升级和国际贸易发展。
跨境进口电商主要指的是:海外卖家将商品直销给国内的买家,一般是国内消费者访问境外商家的购物网站选择商品,然后下单,由境外卖家发国际快递给国内消费者。
跨境进口电商目前主要有两种模式:保税模式和直邮模式,这两种模式都以个人物品入境申报,缴纳行邮税,且50元人民币以内的免征(包含50元)。
近两年来,巨头、创业型企业都在加码跨境进口电商的布局,加之消费升级与新政实施,小卖家的生存空间的确一直在被挤压。业内普遍认为,所谓的新政过渡期,其实是大企业的过渡,小企业的清洗。在看到这种情况后,针对进口小卖家行业环境也起了一些变化。首先是小卖家本身,开始意识到自身的出路还是在发挥灵活性、远离同质化以及做深供应链上,其次,针对小卖家资金资源都不够丰富的情况,专业型供应链公司发展并壮大起来。所以小个人小商家要做进口跨境电商,做好是依托有实力的平台而这个平台要有强大的供应链能力,有丰富的SKU,货物渠道的价格要有足够的竞争力。总之,随着竞争的不断加剧,巨头的加力布局,行业内企业对进口货源的争夺、对仓储物流的比拼、对营销售后的优化势必是场持久战,不论是大平台还是小卖家,想赢就脱离不了这几方面的优化。而找对合作伙伴、尽早塑造优势堡垒,就是小卖家性价比最高的出路
1、专线物流模式。
专线物流是比较推荐的跨境物流模式,目前“速卖通”等跨境电商平台都有专门针对目的国市场的专线物流。
2、海外仓模式。
目前解决中国跨境电商物流痛点最有效的方式就是海外仓。其实海外仓也是非常传统的一个外贸仓储物流模式,早在传统外贸时期,很多外贸人租用美国人的车库作为仓库进行本土化销售。
3、其他补充模式。
比如说比利时邮政定位于高端的卖家,靠差异化的跨境物流服务在时效性和清关上给跨境卖家提供最佳的服务,吸引客户,但是价格比较贵。
1、国际快递
国际快递在全球建立自己的网络,快速寄取,追踪清楚,国际快递包含清关服务,省时省心。出名的国际快递有DHL、Fedex、UPS、TNT。时效:15天左右,价格偏贵。
2、邮政包裹
邮政包裹的价格稍低,运送范围广,可到达偏远地区,且无附加费,但是时效比快递久。
3、专线物流
专线物流指的是国家到国家之间贸易运输的专门路线,时效根据地区来定,15-42天不等,价格中等,渠道选择多、运输方式可选。有三种运输方式,空运、海运、铁路运输。
4、海外仓
海外仓不是一种配送方式,但是很多跨境卖家选择这一种模式。卖家将货物囤放在海外仓,实现本地配送的目的,提高用户购买体验。无论是自建海外仓、第三方海外仓还是FBA仓,都提供尾程派送服务。部分海外仓提供头程运输服务,卖家在选择海外仓服务的时候,需要了解海外仓所有服务才能更准确地了解自己的需求。
一般重货/泡货选择海运,海运成本低,时效慢,当然快船也可半个月上架;轻货选择空运,空运一般3-7天可上架,但价格偏贵。在选择空运或海运的时候,要考虑产品的价值、利润、物流成本。